Nightliner
Unter dem Namen Nightliner (Eigenschreibweise nightliner) wird in Karlsruhe seit 14. Dezember 2008 der Nachtverkehr des KVV angeboten.
Angebot
Das Nightlinerangebot wird in den Nächten betrieben, auf die ein Samstag, Sonntag oder Feiertag folgt. Es besteht aus vier Stadtbahn-Linien, zwei Straßenbahn-Linien, einer Buslinie und sieben Anrufsammeltaxi-Linien, die zumeist im Stundentakt verkehren. Eine Ausnahme stellt die Linie S1 S11 dar, welche zwischen Neureut und Ettlingen im 30-Minuten-Takt verkehrt. Desweiteren gibt es Verbindungen, welche nicht zum Nightliner-Netz zählen, darunter die Linien S31 und S32 nach Bruchsal. Zum Umstieg sind im Nightliner-Netz fünf Haltestellen vorgesehen.
Geschichte
Um das Jahr 2000 gab es im Karlsruher Schienenverkehr am Wochenende gut genutzte Nachtverbindungen, bei denen sich der Linienverlauf teils vom tagsüber gefahrenen Netz unterschied. Diese Verbindungen wurden zwischenzeitlich auf einen 30-Minuten-Takt ausgebaut. Ende 2008 wurde der Nachtverkehr umgekrempelt. Unter dem Namen Nightliner verkehrte er nun an allen Wochentagen stündlich, was am Wochenende eine Ausdünnung des Taktes darstellte. Zudem wurden einige zuvor auf der Schiene angefahrenen Stadtteile nun Nachts nur noch durch Busse bedient. In in Kooperation mit den BGV / Badische Versicherungen wurde für einen sicheren Heimweg geworben. Ein wichtiger Bestandteil dieses Systems war die zentrale „Rendezvous-Haltestelle“, an der sich alle Stadtbahn-, Tram- und Buslinien der Kernstadt getroffen haben. Hierdurch wurden viele Verbindungen mit nur einem Umstieg ermöglicht. „Rendezvous-Haltestelle“ war meist der Marktplatz, zeitweise aber auch die Haltestelle Herrenstraße. Für die Bergdörfer gab es mit Durlach Turmberg eine weitere Umsteigestelle. Auch zu den Anrufsammeltaxis gab es Umsteigemöglichkeiten an weiteren Haltestellen.
Nach den Sommerferien 2016 wurden die werktäglichen Fahrten auf eine einzige Fahrt zusammengestrichen. Die Inbetriebnahme der Kombilösung am 11. Dezember 2021 führte zu einer größeren Überarbeitung des Konzeptes, bei dem sich der Busverkehr nun auf die Linie zwischen Durlach und den Bergdörfern beschränkt. Dafür werden die Ziele Heide, Oberreut und Waldstadt nun wieder über die Schiene angefahren. In anderen zuvor von den Bussen angebundene Stadtviertel kommen nun Anrufsammeltaxis zum Einsatz. Neu ist auch die Einbindung der Stadtbahnlinien S4 und S5 ins Nightliner-Netz, welche zuvor in den Wochenendnächten ohne optimierte Umsteigemöglichkeiten verkehrten.
Linienverlauf
Als Nightliner verkehren die Stadtbahnlinien S1, S2, S4 und S5, die Straßenbahnlinien Linie NL1 und Linie NL2, die Buslinie Buslinie NL3, sowie die Anruflinientaxis NL11, NL12, NL13, NL14, NL15, NL16 und NL17.
Preise
Der Nachtverkehr erfolgt zum normalen KVV-Tarif, ein Nachtaufschlag wird nicht erhoben.
Namensgebung
Bei den Nachtliniensystemen anderer Städte sind teils ähnliche Namen in Gebrauch. So heißt es in Innsbruck „.nightliner“ und in Nürnberg „NightLiner“. Zur Zeit der Einführung wurden Nachtzüge der Deutschen Bahn unter der Zuggattung „City Night Line“ angeboten. Nach Aufgabe dieser Zuggattung werden einige ehemalige Verbindungen, darunter Zürich - Karlsruhe - Berlin/Hamburg als „Nightjet“ der ÖBB angeboten.
Adresse
- Anruflinientaxi (ALT)
- Telefon: (0721) 160 200
- ALT heißt, dass die Fahrt nur nach telefonischer Voranmeldung mindestens 30 Minuten vor der Abfahrt durchgeführt wird.
Weblinks
- Die deutschsprachige Wikipedia zum Thema „Nachtbus“
